Системаи ғизодиҳии тасмаи конвейери мошини буриши худкори сари сафар

Системаи ғизодиҳии тасмаи конвейери мошини буриши худкори сари сафар

Мошини буриши сари сафарии худкори KUNTAI, ки барои инқилоб дар тарзи буридани маводҳои ғайриметаллӣ тарҳрезӣ шудааст. Мошини буриши мо як асбоби бисёрҷониба ва самаранок аст, ки дар соҳаҳои гуногун барои бисёр замимаҳо васеъ истифода мешавад. Новобаста аз он ки шумо дар истеҳсоли маҳсулоти коғази регдор, гулҳои сунъӣ, таги пой, таҷҳизоти варзишӣ, ороиши дохилии мошин ё лавозимоти тиббӣ кор мекунед, мошини буриши мо роҳи ҳалли беҳтарин барои ҳама ниёзҳои буриши шумост.

Бо мо тамос гиред

Сохтори мошин

A) Қисми ғизодиҳии тасмаи интиқолдиҳанда

1. Ин қисми ғизодиҳӣ аз муҳаррики серво, коҳишдиҳандаи суръат, дастгоҳи интиқоли тасмаи синхронӣ, дастгоҳи фишурдани пневматикӣ, дастгоҳи шиддатдиҳанда ва тасмаи интиқол иборат аст; тасмаи интиқолдиҳанда муқовимати буриш дорад;

2, Мошин барои ҳаракати мавод фишурдани пневматикӣ қабул мекунад, то маводро бе деформатсия ё ҷойивазкунӣ таъмин кунад;

3, Қисми ғизодиҳии мошини буриши сари сафар аз ҷониби муҳаррики серво идора карда мешавад. Интиқоли тасмаи синхронӣ барои ғизодиҳии тӯлонии мавод истифода мешавад, дарозии ғизодиҳӣ метавонад мустақиман дар экрани сенсорӣ ворид карда шавад;

4, Ин мошини буриши худкорро барои буридани пайваста ва калонҳаҷми маводҳои ғайриметаллӣ дар рулонҳо истифода бурдан мумкин аст. Маводҳои воридшуда аз тарафи пеши мошин ба майдони буриш интиқол дода мешаванд ва маҳсулоти тайёр аз тарафи дигар бо самаранокии баланд ва бехатарӣ бароварда мешаванд.

B) Мошини асосии буридан

1, Мошини асосии буриш аз чаҳорчӯбаи мошин, қисми гидравликӣ ва сари буриш ва ғайра иборат аст.

2. Қисми поёнии сари буриш бо дастгоҳи мустаҳкамкунии қолаби буриш муҷаҳҳаз шудааст, то ивазкунии қулай ва зуди қолаби буришро таъмин кунад;

3, Ҳаракати сари буриш аз ҷониби системаи винтии шарӣ бо гардонандаи муҳаррики серво идора карда мешавад, ки суръат ва дақиқии ҳаракатро кафолат медиҳад;

6, Барои амалӣ кардани буриши фишори баланд, сарфаи нерӯи барқ, баланд шудани ҳарорати равған аз захираи энергияи маховик истифода баред;

7, Буриши баландтар бо механизми танзими зарба муқаррар карда мешавад, то танзими буришро осон ва дақиқ кунад;

8, Мӯҳри асосӣ аз Олмон ворид карда мешавад, қисмҳои асосии гидравликӣ ва асбобҳои барқӣ низ ашёи воридотӣ мебошанд, ҳамаи онҳо пойдоранд;

9, Сатҳи берунии доираи асои поршении силиндрӣ пас аз хомӯшкунии басомади баланд бо пӯшиши хромии сахт коркард карда мешавад, то мӯҳлати хидмати мошинро таъмин кунад;

C) Қисмҳои пневматикӣ

Часпондани мавод, мустаҳкам кардани қолаби буриш ва ҳаракатдиҳии хурди тахтаи буриши PP (ихтиёрӣ) ҳама бо корҳои барқӣ ва дастӣ анҷом дода мешаванд:

а) Қолаби буришро аз тарафи чапи дастгоҳ мустаҳкам мекунад ва ба таври худкор маҳкам карда мешавад;

б) Тасмаи конвейерӣ функсияи танзими худкори канорҳоро дорад, зеро он тавассути силиндраи ҳавоӣ идора карда мешавад;

C) Аз сабаби назорати силиндраи ҳаво, ҷойгиршавии мавод, ғизодиҳӣ ва часпиданро метавон ба даст овард.

D) Системаи танзимоти қолаби буриш.

Идоракунӣ аз ҷониби муҳаррики серво ва PLC, чуқурии буришро ба таври худкор идора кардан мумкин аст, то вақти хидматрасонии камарбанди PU-ро таъмин кунад.

E) Қисми барқӣ

Кабинети асосии идоракунӣ дар тарафи рости мошин ҷойгир аст (Харидор қарор медиҳад, ки ба ниёзҳои дар замин буда мувофиқат кунад.)

Бартариятҳои маҳсулот

Мошини буриши худкори сари сафарии Kuntai, Системаҳои гуногуни ғизодиҳии маводро интихоб кардан мумкин аст, ба монанди системаи ғизодиҳии тасмаи конвейерӣ, системаи ғизодиҳии мизи лағжанда, системаи ғизодиҳии клипи зинапоя ва ғайра. Мошини буриш қодир аст, ки доираи васеи маводҳоро бо осонӣ коркард кунад. Дар асоси намудҳои гуногуни мавод, шумо метавонед системаи мувофиқи ғизодиҳиро интихоб кунед. Дохил кардани муҳаррики серво ғизодиҳии дақиқро таъмин мекунад ва имкон медиҳад, ки ҳаракати уфуқии сари буриш дақиқ назорат карда шавад. Ин сатҳи дақиқӣ барои ноил шудан ба буришҳои баландсифат ва кам кардани партовҳои мавод муҳим аст.

Яке аз хусусиятҳои барҷастаи мошини буриши сари сафар интерфейси қулайи он аст, ки имкон медиҳад дарозии ғизодиҳӣ, андозаи қолаби буриш, масофаи ҳаракати сари буриш ва ғайра ба осонӣ танзим карда шавад. Новобаста аз он ки тавассути интерфейси инсон-компютер ё панели идоракунии PLC-и ихтиёрӣ, операторҳо метавонанд мошинро зуд ва ба таври интуитивӣ барои қонеъ кардани талаботи мушаххаси буриши худ танзим кунанд. Ин сатҳи танзимкунӣ кафолат медиҳад, ки мошини буриш метавонад ба ниёзҳои гуногуни истеҳсолӣ мутобиқ шавад ва онро барои тиҷоратҳои ҳама андоза дороии арзишманд мегардонад.

Он бо системаи махсуси гидравликӣ тарҳрезӣ шудааст, ки на танҳо сатҳи садоро коҳиш медиҳад, балки равғанро низ сарфа мекунад ва ба кори устувортар ва арзонтар мусоидат мекунад. Системаи гидравликӣ бо клапани бехатарӣ насб карда шудааст, то аз фишори аз ҳад зиёди системаи гидравликӣ пешгирӣ кунад; Ин равиши экологӣ дастгоҳи буришро аз дастгоҳҳои анъанавии буриш фарқ мекунад ва онро барои тиҷорате, ки мехоҳанд таъсири худро ба муҳити зист кам кунанд, интихоби оқилона мегардонад.

Барои дароз кардани мӯҳлати хизмат ва нигоҳ доштани кори беҳтарин, дастгоҳҳои буриши мо бо системаи марказии равғандиҳии автоматӣ муҷаҳҳаз шудаанд. Ин система на танҳо дақиқии дастгоҳро кафолат медиҳад, балки устувории таҷҳизотро ба таври назаррас афзоиш медиҳад ва ба мизоҷони мо арзиши дарозмуддат медиҳад.

Вақте ки мошини буриши автоматӣ дар ҳолати муқаррарӣ бо қатъи ғайримуқаррарии барқ мубориза мебарад, ногаҳон он ба таври худкор таъминоти барқро барқарор мекунад, таҷҳизот ба таври худкор аз нав оғоз намешавад

Мошинҳои буриши сари сафарии Kuntai барои қонеъ кардани ниёзҳои гуногуни соҳа нигаронида шудаанд ва метавонанд ба таври чандир ба мушаххасоти махсуси маҳсулот мутобиқ шаванд ва барои талаботи беназир роҳҳои ҳалли фармоишӣ пешниҳод кунанд. Ин қобилияти фармоишӣ кафолат медиҳад, ки ширкатҳо метавонанд ба ҳадафҳои мушаххаси буриши худ бо дақиқӣ ва самаранокӣ ноил шаванд.

Параметрҳои асосии мошин (танзимшаванда)

Модел	Мошини буридани сарпӯши гидравликии KT-C барои буридани сарпӯши сафар
Қувваи буриши ҳадди аксар (тонна)	25	25	25	50	50	50
Мизи корӣ (мм)	1600*500	1800*500	2000*500	1600*500	1800*500	2000*500
Андозаи сари сафар (мм)	500*500	500*500	500*500	550*550	550*550	550*550
Зарбаи танзимшаванда (мм)	5-150	5-150	5-150	5-150	5-150	5-150
Қувваи муҳаррик (кВт)	2.2	2.2	22	4.0	4.0	4.0
Андозаи тахминии мошин (мм)	22007202000	24007202000	26007202000	22007202000	24007202000	26007202000
Вазни тахминии GW (кг)	Соли 1800	2100	3000	3000	3800	5000